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| モデル: | T- KBB/HPR6000 T-の | 部品番号。: | P/N9110 |
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| サイズ: | 顧客の要求として標準サイズ、または | タイプ: | 排気ガスのターボチャージャー |
| 燃料: | ディーゼル、HFO、天燃ガス、生物ガス、特別なガスおよび二重燃料 | エンジンのタイプ: | ディーゼル機関、HFOエンジン、ガスエンジンおよび二重燃料エンジン |
| タービン: | シングルステージ | 圧力比率: | 5.0まで |
| 出力: | 1,600-3,000kW | Turbochargingの効率: | 63%-68% |
| 品質: | 高性能、高いturbocharging効率、保証される高圧比率 | 製品名: | ターボチャージャーのスピード センサ、ターボ速度の測定、海洋のターボ スピード センサ |
| 証明: | ISO9001, CCS, or GL | 品質保証: | 12ヶ月 |
| 応用分野: | 海洋および産業適用 | パッケージ: | 木製の場合、カートン箱はまたはに従う要求します |
| ハイライト: | 海洋のターボチャージャーの消音装置,過給機スペアパーツ |
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T- HPR6000スピード センサは（また測定速度の呼ばれる）適したディーゼル機関、比重の大きい燃料石油エンジン、天燃ガス、バイオガスおよび特別なガスエンジンに設計されている、および二重燃料エンジン属しますT- KBB/T- HPRシリーズの1部にターボチャージャー。 T- HPRシリーズ ターボチャージャーは500からターボチャージャーごとの3,000まで出力範囲が付いている中速エンジンのために適した高圧のturbochargingの単一上演されたタービンです。
高い圧縮機圧力比率、5.0まで（アルミニウム インペラー、最高と。圧力比率は4.7です）;
63%から68%まで高いturbocharging効率;
広い圧縮機の地図と結合される;
500からの3,000のkWへのエンジンの出力領域はターボチャージャーごとに出力しました;
エンジンからの減らされた汚染物質放出;
洗浄装置が付いている圧縮機そしてタービン;
発電、ディーゼル電気ドライブ、ディーゼル機械ドライブ、主要な推進力エンジン、補助エンジン、ロコモーティブ装置、オフロード分野、等への主要な応用。
| T- KBBのターボチャージャー | T- HPRシリーズ |
| T- HPR3000 | |
| T- HPR4000 | |
| T- HPR5000 | |
| T- HPR6000 |
| T- KBB | T- HPRシリーズ | 出力されるエンジン（kW） | 最高。圧力ratio* | 効率（%） | 重量** （kg） |
| T- HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| T- HPR4000 | 700-1,300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| T- HPR5000 | 1,000-1,900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| T- HPR6000 | 1,600-3,000 | 5.0 | 68 | 550 |
注:
*最高アルミニウム インペラーと… -。圧力比率4.7
**重量=基本的なターボ+エア フィルターの消音装置+ガスの出口の包装
正確にどれだけ速くターボが回っているか識別することであるスピード センサはターボチャージャーの回転を測定するように設計されています。ターボチャージャーのスピード センサはターボチャージャー ハウジングに非常に密集し、直接統合されて。従来、これらのセンサーを取付けることはスピード センサの最も最近の生成に機械で造るこの精密があらゆるEFRの圧縮機カバーに既にされてあるがエンド ユーザーのために困難で–注意深く直角で車輪穴の輪郭区域に当る複雑な機械化を混合の角度で要求します。
