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ディーゼルおよび比重の大きい燃料石油エンジンのジャーナル・ベアリング4,400kW每の

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ディーゼルおよび比重の大きい燃料石油エンジンのジャーナル・ベアリング4,400kW每の

大画像 : ディーゼルおよび比重の大きい燃料石油エンジンのジャーナル・ベアリング4,400kW每の

商品の詳細:

起源の場所:	江蘇、中国
ブランド名:	Marine Turbo
証明:	ISO; CCS; GL
モデル番号:	T- MET18SRC、T-はシリーズに会いました

お支払配送条件:

最小注文数量:	1 pc
パッケージの詳細:	カートン箱、木製の場合
受渡し時間:	1-2 営業日
支払条件:	トン/ Tは、L / Cのウェスタンユニオン
供給の能力:	500 個/月

連絡先

詳細製品概要

モデル:	T- MET18SRCターボ軸受け	P ・ N:	PN70
製品名:	ターボチャージャーのジャーナル・ベアリング、海洋のターボジャーナル・ベアリング	タイプ:	T- 三菱海兵隊員のターボチャージャー
圧力比率:	5.5まで	出力:	400-1,100のkW
タービンタイプ:	放射状のタービン	燃料:	ディーゼルおよびHFO
応用分野:	海洋および静止したディーゼル機関
ハイライト:	ターボチャージャー軸受け , ターボ交換部品

ディーゼルおよび比重の大きい燃料石油エンジンのジャーナル・ベアリング4,400kW每の

T- MET-SRCシリーズ排気ガスのターボチャージャーの設計特微:

T- ターボ軸受けのMET18SRCのジャーナル・ベアリングはT-三菱のターボチャージャー/T- MET-SRCシリーズ排気ガスのターボチャージャーに属し、設計特微は次としてあります:

T- MET-SRCシリーズターボチャージャーは前の軸タイプのT-METシリーズターボチャージャーに基づいて高性能およびreilabilityの市場条件を満たすように設計されています。
5.5までのより高い圧縮機圧力比率;
T- MET-SRCシリーズは放射状のタイプのターボチャージャーです;
エンジンは400kWから圧力比率3.5に基づいてターボチャージャーごとの4,400kWに範囲を出力しました;
非水冷却およびエア・ベント無し;
容易な分解検査および乗組員維持できる設計;
ディーゼルおよび比重の大きい燃料石油エンジンのために適した。

T- MET-SRCシリーズターボチャージャーのタイプ、エンジンの出力、圧力比率および次元:

T- 会われる	T-SRCシリーズ	出力されるエンジン（kW） *	最高。圧力比率	L （mm）	W （mm）	H （mm）
	T- MET18SRC	400-1,100	5.5	712	510	510
	T- MET22SRC	650-1,600	5.5	835	605	605
	T- MET26SRC	850-2,200	5.5	1,075	735	735
	T- MET30SRC	1,150-3,300	5.5	1,368	860	860
	T- MET37SRC	2,200-4,400	5.5	1,661	1,070	1,070

注:*Engineの出力範囲は圧力比率3.5に応じて参照のためです。

T- 会われたターボチャージャーシリーズは下記のものを含んでいます:

T- 会われる	原物。.0シリーズ	TS、- SAシリーズ	T-SBのSBIIシリーズ	TSCシリーズ	T-SDシリーズ	T-SEシリーズ	T-SEIIシリーズ
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	T-MAシリーズ	T-MBシリーズ	T-MBIIシリーズ	T-SRシリーズ	T-SRIIシリーズ	T-SRCシリーズ	T-ERシリーズ
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

T-METシリーズターボチャージャーの出力の範囲:

ディーゼルおよび比重の大きい燃料石油エンジンのジャーナル・ベアリング4,400kW每の

ターボ軸受けおよびジャーナル・ベアリングの機能:

ターボ軸受けはターボチャージャーの重要な役割を担います。それらはだけでなく、回転子の安全な、信頼できる高速回転を保障しますが、また回転子が正しい固定していることを保障します。従って、軸受けの信頼性はスーパーチャージャーおよびディーゼル機関の正常運営に非常に関連しています。

ジャーナル・ベアリングは軸受けで回るシャフトまたはジャーナルです。シャフトは2部品を分ける潤滑油の層の軸受けで回ります。負荷摩擦を減らすようにジャーナル・ベアリングが設計されているので負荷がライトの、動きが連続的であるとき頻繁に使用されます。（Wikipediaから）

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