ディーゼル海洋のターボ交換部品およびガソリン式エンジンT-のトリクロロ酸シリーズ

ディーゼル海洋のターボ交換部品およびガソリン式エンジンT-のトリクロロ酸シリーズ

T- 人/T-のトリクロロ酸シリーズ排気ガスのターボチャージャーの記述:

T- トリクロロ酸シリーズ タービン・ブレードはターボチャージャーT-の人/T-のの1部に前の巧妙なT- NAの一連のターボチャージャーの改善された技術とみなされたトリクロロ酸シリーズ排気ガスの属します。 T-のトリクロロ酸シリーズ ターボチャージャーは効率でだけでなく、はっきり増加しますが、信頼性および耐用年数にまた大幅に改良されます。T-のトリクロロ酸シリーズはturbocharging、エンジンの排気ガスが共通の排気多岐管に流れ、そこに集まり、そしてマイナーな圧力変動と排気タービンに流れる一定圧力のために開発されます。

T-のトリクロロ酸シリーズは軸タービンとして設計され、非常に広い性能範囲で2サイクルおよび4ストロークのディーゼルおよびガソリン式エンジンの充満のために使用することができます。エンジンの出力はターボチャージャーごとのそして容易にサービスまたは維持の2,000のkWから30,000kWにです。

T- 人/T-のトリクロロ酸シリーズ海洋のターボチャージャーの特徴:

• T- 人/T-のトリクロロ酸シリーズ排気ガスのターボチャージャーは広適用範囲2サイクルおよび4ストローク エンジンが付いている軸琉ターボチャージャーです。
• 2000年からのターボチャージャーごとの30000のkWへのエンジンの出力の範囲のため;
• 軸流れタービン手前側にある高性能の平野軸受け設計;
• エア フィルターのささやく消音装置;
• それによる低雑音、容易な維持の圧縮機の車輪特別な留め具方法;
• 非冷却軸受け包装;
• スラスト・ベアリングへの容易なアクセス;
• 統合されたシーリング空気、オイル管およびガス抜きシステム;
•  

適用:

T- トリクロロ酸シリーズ排気ガスのターボチャージャーは海洋エンジン、力エンジンおよび産業エンジンで広く利用されています。

T- 人/T-のトリクロロ酸シリーズ ターボチャージャーは下記のものを含んでいます:

T- 人/T-のトリクロロ酸シリーズ参照のためのだけ海洋のターボチャージャーの大きさと重さ:

高い*Casingフィート
**低い包装のフィート
***のD=360mmを包装する軸ガスの入場
****のD=300mmを包装する軸ガスの入場またはデュアル・チャネル
引力タンクのない*****の高さH
参照のだけ4ストローク エンジンのための*^Withの消音装置および

タービン・ブレードの機能:

タービン・ブレードはディーゼルかガソリン式エンジンのタービン セクションの重要な部品です。高速で回る刃は燃焼器に引く高温および高圧空気に責任がありますようにエンジンの操作を維持するために。高温および高圧の極度な環境の長期にわたる安定性を保障するためには、タービン・ブレードは頻繁に高温合金と造られ、境界層を冷却するターボチャージャーの操作の間にタービン・ブレードの信頼性を保証するために冷却する刃を保護する例えば、内部気流または断熱層のコーティングを冷却する違った方法で、使用されます。