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モデル: | T- 会われたシリーズ ターボチャージャーのタービン・ブレード | サイズ: | 顧客の要求として標準サイズ、または |
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タイプ: | T- 三菱排気ガスのターボチャージャー | 燃料: | ディーゼルおよび燃料 |
エンジンの出力: | 400のkW -45,200kW | タービン タイプ: | 軸流れおよび放射状流れ |
潤滑: | エンジンの円滑油オイルによって | 品質保証: | 12ヶ月 |
ハイライト: | タービン シャフト,ターボ交換部品 |
T- 会われたシリーズ ターボチャージャーのタービン・ブレードはT-三菱/T-のの部分に会われたシリーズ ターボチャージャー属します次として特徴があり、:
T-MET | 原物。.0シリーズ | TS、- SAシリーズ | T-SBのSBIIシリーズ | TSCシリーズ | T-SDシリーズ | T-SEシリーズ | T-SEIIシリーズ |
T-MET35 | T-MET35S/SA | T-MET33SB/SBII | T-MET33SC | T-MET33SD | T-MET33SE | T-MET33SEII | |
T-MET350 | T-MET45S/SA | T-MET42SB/SBII | T-MET42SC | T-MET42SD | T-MET42SE | T-MET42SEII | |
T-MET45 | T-MET56S/SA | T-MET53SB | T-MET53SC | T-MET53SD | T-MET53SE | T-MET53SEII | |
T-MET450 | T-MET66SB | T-MET66SC | T-MET66SD | T-MET66SE | T-MET66SEII | ||
T-MET56 | T-MET83SC | T-MET71SE | T-MET71SEII | ||||
T-MET560 | T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-MET90SE | |||||||
T-MAシリーズ | T-MBシリーズ | T-MBIIシリーズ | T-SRシリーズ | T-SRIIシリーズ | T-SRCシリーズ | T-ERシリーズ | |
T-MET33MA | T-MET33MB | T-MET33MBII | T-MET22SR | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER | |
T-MET42MA | T-MET37MB | T-MET37MBII | T-MET26SR | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER | |
T-MET53MA | T-MET42MB | T-MET42MBII | T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | T-MET20ER | |
T-MET60MA | T-MET48MB | T-MET48MBII | T-MET30SRC | T-MET24ER | |||
T-MET66MA | T-MET53MB | T-MET53MBII | T-MET37SRC | T-MET28ER | |||
T-MET71MA | T-MET60MB | T-MET60MBII | T-MET34ER | ||||
T-MET83MA | T-MET66MB | T-MET66MBII | |||||
T-MET90MA | T-MET71MB | T-MET71MBII | |||||
T-MET83MB | T-MET83MBII | ||||||
T-MET90MB | T-MET90MBII |
T- 対応されたシリーズ ターボチャージャーによって経られる革命的な変化ターボチャージャーの性能を主に圧縮機の車輪およびタービン・ブレードを変更することによって改善するため。
T-METの圧縮機のインペラーの改善:
タービン・ブレードはディーゼルかガソリン式エンジンのタービン セクションの重要な部品です。高速で回る刃は燃焼器に引く高温および高圧空気に責任がありますようにエンジンの操作を維持するために。高温および高圧の極度な環境の長期にわたる安定性を保障するためには、タービン・ブレードは頻繁に高温合金と造られ、境界層を冷却するターボチャージャーの操作の間にタービン・ブレードの信頼性を保証するために冷却する刃を保護する例えば、内部気流または断熱層のコーティングを冷却する違った方法で、使用されます。
コンタクトパーソン: Miss. Lily Wu
電話番号: +86 13732670405
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