トルクを保証きつく締めるターボ タービン・ケイシングT- TPSシリーズ60Nm 12か月の

T- 包装の忍耐に接続するT- ABBエンジンのターボ タービン・ケイシングのためのTPSシリーズ ターボチャージャーVクランプ

T- ABB/T- TPSシリーズ排気ガスのターボチャージャーの記述:

T- TPSシリーズ ターボチャージャーVクランプはT- ABB/T- TPSシリーズに排気ガスのターボチャージャー属します。それは混合され流れのターボチャージャーであり、シングルステージの混合され流れのタービンから遠心圧縮機成り、手前側にあるサポート半浮遊滑り軸受および外的な円滑油オイル システムを採用する。海洋のターボチャージャーの単段は500kw~3000kw高速ディーゼル機関の条件を満たすことができます。T- ABB/海洋のターボチャージャーT-はTPSシリーズ海洋の主要なエンジン、セットを発生させる海洋の補助機械に広く適当鉄道機関車であり、T- TPSシリーズ ターボチャージャーによるディーゼル機関の他のアプリケーション領域に簡単な、密集した構造、堅固、耐久性、低い操業費用、高性能および広い適用の可能性のような利点が、あります。

T- TPSのターボチャージャーのタイプは下記のものを含んでいます:

T- TPSシリーズ ターボチャージャーVクランプ映像:

T- ABB/T- TPSシリーズ ターボチャージャーVクランプ記述:

T-TPS48、T-TPS52およびT-TPS57を含むT- TPSシリーズ ターボチャージャーのため接続されたか2000年10月および2003年10月の前に、包装（の圧縮機包装包装に耐えるタービン・ケイシング）が進水したどれをVクランプによって）。

T-TPSシリーズ ターボチャージャーVクランプ維持:

エンド ユーザーがVクランプのきつく締まるトルク、適合および包装のフランジの適合を規則的に点検するべきであることが提案されます。点検間隔は500-1000時間推薦されます。きつく締まるトルクはどんな場合でも60Nmべきです。

移動可能な包装および内蔵部品を導くかもしれないきつく締めのトルクが正しくなければガスは漏りますVクランプが付いているT-TPSの単位により本当らしかったことが気づかれました。従ってVクランプのための規則的なターボチャージャーの分解検査か維持は非常に重要です。