T-NR20ターボチャージャーは統合されたオイルの入口が付いている国連によって冷却される包装に用具を使います

T-NR20ターボチャージャーは統合されたオイルの入口が付いている国連によって冷却される包装に用具を使います

T-NR20ターボチャージャーのカートリッジT人T-TCRのターボチャージャーは比重の大きい燃料石油、海洋のディーゼル油、生物燃料およびガスエンジンによって直面された非常に特別な挑戦に演説するために作成されました。プロダクトはターボチャージャーごとの350のkWからの7MWに全体のエンジンの出力領域のために利用できます。
T人T-TCRのターボチャージャーは迎合的なIMO層IIIでいろいろ高、中型および低速エンジンの塗布のために適した強く、多目的なモジュラー プラットホームを表します。

海洋推進力、掘削機、機関車、発電、オフロード車、machanicalドライブ、鉱山、海洋のgensets。

• 改善された圧縮機の車輪およびタービン設計による高められた効率;
• turbocharging定数および脈拍圧力;
• 最もよい動的挙動のための低い慣性モーメント;
• 容易な整備のための新しい圧縮機の車輪の固定;
• 非冷却の包装;
• 統合されたオイルの入口との管なしの設計およびオイルは流出します;
• 必要なシーリング空気無し;

海洋のターボチャージャーの短い導入:

 独自に:海洋のターボチャージャー、別名排気ガスのターボチャージャーは、ディーゼル機関後押しシステムの主要な装置です。それはシングルステージの排気ガス タービンおよび遠心圧縮機から成っています。それらは同じシャフトに海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャー-回転子の可動部分を形作るために取付けられます。海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャーの機能はディーゼル機関力が非常に改善されるようにシリンダーに空気圧を高めるために同軸の圧縮機を運転するようにタービンを運転するのにディーゼル排気エネルギーを使用することです。排気のターボチャージャーはおよそディーゼル機関の力を倍増しますが、重量はただ10%増加します。

ターボ海洋の供給の海洋のターボチャージャーの交換部品:

に20年間の製造業の経験、ターボ海洋の供給海兵隊員の海洋のターボチャージャーの予備品の取り替えの広い範囲、訓練および採鉱産業を使って:、圧縮機の車輪/インペラー完全な、海洋のターボチャージャー タービン シャフト、軸受けアセンブリ完全な、カートリッジ、回転子ノズル リング、拡散器、カバー リング、油ポンプ、シーリング薮、圧縮機ハウジング、軸受ケーシング、タービン・ケイシング、消音装置、サービス キット、用具、等….

顧客の要求に従って、海洋のターボは次のブランドおよびモデルのために適した海洋のターボチャージャーの交換部品を提供できます:

海洋のターボはまたT-RH133/163として、sucah、T-AT14完全な、ある種のT/C T-TCR12、T-TD08H、等を供給できます。

現在、海洋のターボに完全な元の新しいターボチャージャーのための在庫があります:T-RH143 1 PC、T-RH163 1 PC、T-RH183 1pc; そしてまた完全な二次手のターボチャージャーのための在庫を持っています:T-VTR714D 3のPC;T-NA57T7 2 PC、T-NA48/S1 PC、T-NA48/T2 PC、T-MET66SD 1のPC。