T- 軸タービン海洋のディーゼルおよび燃料エンジンのためのTPL73ターボ軸受け

T- 軸タービン海洋のディーゼルおよび燃料エンジンのためのTPL73ターボ軸受け

T- TPL73ターボ軸受けはT- ABB/T- TPLシリーズの部分にT- TPLシリーズが次として次の特徴とのT- TPL-AシリーズそしてT- TPL-Bシリーズに分けられる間、排気ガスのターボチャージャー属します:

T- ABB/設計特微T-のTPL-Aシリーズ ターボチャージャーの:

• T- TPL-Aシリーズ ターボチャージャーは出力の範囲from2,500kWに12,500kWが付いている大きい中速のディーゼルそしてガスエンジンのため、です。
• タービン:T- TPL-Aのターボチャージャーは高性能および大量の流動度のための軸タービンです。
• 圧縮機:T- TPL-Aのcomressorsは異なったエンジンの塗布への最大限に活用された一致を可能にする大量の流動度を保障します。その単一部分は、backswept刃が付いているディバイダー刃が付いたアルミ合金の車輪高性能および広い圧縮機の地図を保障します。その圧力比率は別の設計に基づいて4.2 5.0までからあります。
• 忍耐:エンジンの円滑油オイル システムによって直接油を差されるT- TPL-A軸受けアセンブリは分解検査される前に明白な軸受け36,000時間まで動かすことができます。

T- TPL-Aシリーズは下記のものを含んでいます:

注:*includesフィルター消音装置。

T- ABB/設計特微T-のTPL-Bシリーズ ターボチャージャーの:

T- ABB/T- TPL-Bシリーズ ターボチャージャーは大きい2サイクルの海洋のディーゼル機関のために主に設計されています。これらのターボチャージャーは簡単、険しいです密集していますあなたの運営費用を低い保つために。5つのフレームは3,000kWに28,000kWのエンジンの出力範囲をカバーします。 

• タービン:T- TPL-Bのターボチャージャーは2打撃のディーゼル機関の市場によって非常に高性能および大量の流動度のための軸タービン行います。
• 圧縮機:T- TPL-Bのcomressorsは異なったエンジンの塗布への最大限に活用された一致を可能にする大量の流動度を保障します。広い圧縮機の地図そしてピークの効率がの86%以上。圧力比率4.5までであることをその単一部分、backswept刃が付いているディバイダー刃が付いたアルミ合金の車輪は保障します。
• 忍耐:エンジンの円滑油オイル システムによって直接油を差されるT- TPL-B軸受けアセンブリは明白な軸受け交換される前に36,000時間まで動かすように設計されています。放射状軸受け薮はねじによって固定され、圧搾オイル フィルムのダンパーに集中します。
• 包装:T- TPL-Bの包装は2打撃エンジンのために最大限に活用されます。特徴は統合された洗浄装置、温度および圧力測定を含んでいます。 T-TPL-Bの包装はターボチャージャーの騒音レベルおよび包装を表面温度できるだけ低く作るために絶縁されます。
• 緊急の円滑油オイルのsystme:それはT- TPL85-BおよびT- TPL91-Bのターボチャージャーのの安全なランニングを回転子保障します。

T- 参照のためのだけABB/T- TPL-Bシリーズ海洋のターボチャージャーの大きさと重さ:

注:*includesフィルター消音装置。

T- TPL73ターボ軸受けの機能:

ターボ軸受けはターボチャージャーの重要な役割を担います。それらはだけでなく、回転子の安全な、信頼できる高速回転を保障しますが、また回転子が正しい固定していることを保障します。

ターボチャージャー軸受けは高温の、高速および軽いロード状態の下で労働条件の下で軸受けの信頼できる操作を保障するために働きます。条件をまた満たす軸受けの構造設計、材料および製造業がよい維持管理重大な重要であることの確認に加えて。