T- ABBの小型の高速ディーゼル機関のために完全な海洋のターボチャージャーの回転子アセンブリ/T- RR151ターボ回転子

T- ABBの小型の高速ディーゼル機関のために完全な海洋のターボチャージャーの回転子アセンブリ/T- RR151ターボ回転子

T- ABB/設計特微T-のRRシリーズturbochargeの:

 T-完全なRR151ターボの回転子はT- ABB/T- RRシリーズに（また回転子アセンブリと呼ばれる）ターボチャージャー属します。T- RRシリーズ ターボチャージャーは強い設計の軽量の、低価格のターボチャージャー、提供の高性能、高いガス入口の温度の機能およびよい圧縮機の特徴です。T- ABB/T- RRのターボチャージャーはディーゼル海洋エンジン、柵、また土工および採鉱設備で使用されます。

• 500のkWからのターボチャージャーごとの1800のkWへの高出力の範囲;
• 圧縮機圧力比率:3.5まで;
• 高性能および小型;
• 燃料消費料量を下げて下さい
• T-RRシリーズ ターボチャージャーは圧力によって油を差される内部軸受け、外的に取付けられた「混合された流れ」のタービンおよび放射状の圧縮機が装備されています;
• T-RRシリーズ ターボチャージャーは標準的な石油フィルターを使用してエンジンのオイルのsystmeによって油を差されます;
• 。T-RRシリーズ ターボチャージャーは高速ディーゼル機関とガスエンジンで使用されます。

T- RRのターボチャージャー シリーズは下記のものを含んでいます:

T- 参照のためのだけABB/T- RRシリーズ海洋のターボチャージャーの大きさと重さ:

注:冷水のない*withoutフィルター消音装置/吸引の枝および。

T- ABB/映像T-のRR151のターボチャージャーの回転子アセンブリ:

完全なターボチャージャーの回転子アセンブリ/回転子での構成:

完全なターボチャージャーの回転子アセンブリ/回転子は圧縮機のインペラーから、刃シャフトまたはタービン シャフトおよびタービン・ブレード成っています。 圧縮機のインペラーはアルミ合金かより高いチタニウムです。単一の鋳造から製造されてそれはスプラインによってローター シャフトにあります。アルミニウム インペラーははうこと当然の最終的な気温によって定まる限られた生命を過します。多くの場合インペラーを去る空気の温度は200°C.が約70000時間にインペラーの生命このような状態で限られるかもしれないと高い場合もあります。 ターボチャージャーのローター シャフトは圧縮機およびタービン インペラーのような部品が装備され、複雑な構造および大きい重量を備えています。