T- VTR304ターボチャージャーの圧縮機の車輪/排気ガスのターボチャージャー

T- VTR304ターボチャージャーの圧縮機の車輪/排気ガスのターボチャージャー

T- ABB/T- VTRシリーズ海洋のターボチャージャーは特色になります:

T- VTR304ターボの圧縮機の車輪は（また圧縮機のインペラーと呼ばれる）次としてVTR T- ABB/T-のの1部特徴が付いている4つのシリーズ海洋のターボチャージャーです:

1. T- VTRシリーズ ターボチャージャーは2サイクルの低速および4ストロークの中速の頑丈なディーゼル機関およびガスエンジンによって一致するために発達します。
2. 700のkWからの各T- VTRのターボチャージャーごとの18,500のkWへのエンジンの出力の範囲。
3. T- VTRシリーズturbochargesはシングルステージの軸タービンおよび放射状の圧縮機から成っています。
4. 容易な維持された外的な軸受け。
5. T- VTR 4つのシリーズは4.2へ高い圧力満たすの3.7からの圧力比率ことができます。
6. 水冷却されたガスの包装へ代わりである場合もある非冷却のガスの包装は利用できます。
7. 回転子はばね取付けられたroling接触軸受けで動き、各軸受けは自身の潤滑システムおよび油冷エンジン システムを備えています。
8. ローター シャフトは外の4つの容易なステップで切ります空気、ガスまたは配水管を取除くことができます。
9. T- VTRシリーズはすべてのエンジンのタイプと一致する最適のためにさまざまな包装構成のタービンbaldes、ノズル リング、comperssorの車輪および拡散器を保障するモジュラー タイプの設計です。
10. T- VTRシリーズ ターボチャージャーは海洋の推進力エンジン、特にと静止した発電所、重油を燃やす単位および連続操作で部分の負荷で広く利用されています。

T- ABB/VTR T-の参照のためのだけ4つのシリーズ ターボチャージャーの大きさと重さ:

注:水を含む*not （水と、およそ5%を加えて下さい）

ターボ圧縮機の車輪の導入:

T- VTR304ターボの圧縮機の車輪（圧縮機のインペラー）はアルミ合金かより高いチタニウムのなされます。単一の鋳造から製造されて、それはスプラインによってローター シャフトにあります。アルミニウム インペラーははうこと当然の最終的な気温によって定まる限られた生命を過します。多くの場合インペラーを去る空気の温度は生命、気温を拡張する200°C.が減らなければならない高い場合もあります。