アフター・マーケットのターボチャージャーのキットT-の人の排気ガス ターボ2000 kWエンジンの出力

アフター・マーケットのターボチャージャーのキットT-の人の排気ガス ターボ2000 kWエンジンの出力

T- 人/T-のトリクロロ酸シリーズ排気ガスのターボチャージャーの記述:

T- 前の巧妙なT- NAの一連のターボチャージャーの改善された技術とみなされたT-の人/T-のトリクロロ酸シリーズ排気ガスのターボチャージャーの1部へのトリクロロ酸シリーズ ターボチャージャーのノズル リングblongs。 T-のトリクロロ酸シリーズ ターボチャージャーは効率でだけでなく、はっきり増加しますが、信頼性および耐用年数にまた大幅に改良されます。T-のトリクロロ酸シリーズはturbocharging、エンジンの排気ガスが共通の排気多岐管に流れ、そこに集まり、そしてマイナーな圧力変動と排気タービンに流れる一定圧力のために開発されます。

T-のトリクロロ酸シリーズは軸タービンとして設計され、非常に広い性能範囲で2サイクルおよび4ストロークのディーゼルおよびガソリン式エンジンの充満のために使用することができます。エンジンの出力はターボチャージャーごとのそして容易にサービスまたは維持の2,000のkWから30,000kWにです。

T- 参照のためのだけトリクロロ酸シリーズ排気ガスのターボチャージャーの大きさと重さ:

高い*Casingフィート
**低い包装のフィート
***のD=360mmを包装する軸ガスの入場
****のD=300mmを包装する軸ガスの入場またはデュアル・チャネル
引力タンクのない*****の高さH
参照のだけ4ストローク エンジンのための*^Withの消音装置および

T-TCAシリーズ ターボチャージャーのノズル リング記述:

エンジンの排気ガスはガスの圧力エネルギーが運動エネルギーに変えられるノズル リングを通って拡大します。この高速のガスはタービン車輪を運転する、およびこうして圧縮機指示されます高速でタービン・ブレードに（10 -15000のrpm）。排気ガスは排気の通風管に包装する出口をそれから通ります。

• ターボチャージャーのノズル リングは通常高温に抗し、腐食に対して抵抗力があるクリープの抵抗力があるクロムのニッケル合金、熱抵抗のmolyクロム ニッケル鋼鉄またはnimonic合金から製造されます。
• なお、機能が原因運動エネルギーに排気ガスを変えることは、ノズル リングの精密処理非常に要求されますです。

排気ガスのターボチャージャーの短い導入:

排気ガスのターボチャージャーは、高い排気ガスの温度、高い空気および排気ガスの流動度および高い流動度高速で作動します。通常、排気ガスの圧力は0.25-0.45 MPaであり、排気ガスの温度は500-600 °C.です。速度は海洋のターボチャージャー/スーパーチャージャーのサイズと変わります。大型のスーパーチャージャーの最高速度は10000 r/minであり、小型のスーパーチャージャーの最高速度は40,000~50000r/min.に達することができます。従って、海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャーは精密機械です。