ディーゼル比重の大きい燃料石油エンジンのターボ ノズル リングT- A145 68%の効率

ディーゼル比重の大きい燃料石油エンジンのターボ ノズル リングT- A145 68%の効率

T- ABB/設計特微T-のA100-Mシリーズ ターボチャージャーの:

T- A145ターボチャージャーのノズル リングは（また案内羽根と呼ばれる）次として設計特微が付いているT- ABB/T- A100-Mシリーズの1部海洋のターボチャージャーです:

• 最高の高いturbocharging効率。65%;
• 高圧比率: T- A100-Mは連続操作の5.8まで圧力比率を提供することができます;
• 制限されていないディーゼル、ガスおよび比重の大きい燃料石油の(HFO)の作業能力。
• 海洋のディーゼル機関、静止した発電所、等のようなすべての適用のための最適の一致。
• T- A100の世代別ターボチャージャーは高い信頼性および低い維持操作に関してすべての要求、また24,00時間までの長い保全間隔および分解検査間隔を満たすことができます。
• T- A100シリーズ ターボチャージャーは維持、reparirおよび分解検査の容易さのためにとりわけ作成されます。
• 圧縮機の冷却の設計および原子格納容器は高い発電、高性能および低い放出が付いているT- A100のターボチャージャーを保障します。
• T- A100のターボチャージャーのカートリッジ冷却方法:水冷却され、オイル冷却される、次として映像を見て下さい:

           カートリッジ水によって冷却されるT-A100-Mシリーズ ターボチャージャー:

           カートリッジ オイルによって冷却されるT- A100シリーズ ターボチャージャー:

T- A100-Mのターボチャージャーのタイプは下記のものを含んでいます:

T- A145ターボチャージャーのノズル リング（ターボ案内羽根）機能:

1. ターボチャージャーのノズル リングはに排気ガスのエネルギーが運動エネルギーに変えられる、従ってノズル リング必要性ですところ非常に高温におよび高圧耐える。
2. ターボチャージャーのノズル リングは通常高温に抗し、腐食に対して抵抗力があるクリープの抵抗力があるクロムのニッケル合金、熱抵抗のmolyクロム ニッケル鋼鉄またはnimonic合金から製造されます