軸タービン ターボ ノズル リング、ガスエンジンのターボ修理部品

軸タービン ターボ ノズル リング、ガスエンジンのターボ修理部品

T- ABB/設計特微T-のTPL-Aシリーズ ターボチャージャーの:

T- TPL77ターボチャージャーのノズル リングは次として設計特微が付いているT- ABB/T- TPL-Aシリーズの1部ターボチャージャーです:

• T- TPL-Aシリーズ ターボチャージャーは2,500kWからの12,500kWに出力の範囲が付いている大きい中速のディーゼルそしてガスエンジンのため、です。

• タービン:T- TPL-Aのターボチャージャーは高性能および大量の流動度のための軸タービンです。

• 圧縮機:T- TPL-Aのcomressorsは異なったエンジンの塗布への最大限に活用された一致を可能にする大量の流動度を保障します。その単一部分は、backswept刃が付いているディバイダー刃が付いたアルミ合金の車輪高性能および広い圧縮機の地図を保障します。その圧力比率は別の設計に基づいて4.2 5.0までからあります。

• 忍耐:エンジンの円滑油オイル システムによって直接油を差されるT- TPL-A軸受けアセンブリは分解検査される前に明白な軸受け36,000時間まで動かすことができます。

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T- TPL-Aシリーズは下記のものを含んでいます:

注:*includesフィルター消音装置。

T- TPL77ターボチャージャーのノズル リング記述:

タービンはガスの入口包装によって入るエンジンの排気ガスによって運転されます。ガスはガスの圧力エネルギーが運動エネルギーに変えられるノズル リングを通って拡大します。この高速のガスはタービン車輪を運転する、およびこうして圧縮機指示されます高速でタービン・ブレードに（10 -15000のrpm）。排気ガスは排気の通風管に包装する出口をそれから通ります。

• 非常に高温におよび高圧耐えるノズル リング必要性従ってそれは物質的な選択のために非常に重大です。
• ターボチャージャーのノズル リングは通常高温に抗し、腐食に対して抵抗力があるクリープの抵抗力があるクロムのニッケル合金、熱抵抗のmolyクロム ニッケル鋼鉄またはnimonic合金から製造されます。
• なお、機能が原因運動エネルギーに排気ガスを変えることは、ノズル リングの精密処理非常に要求されますです。