T- 三菱Turbocharging/T- MET53SB頑丈なエンジンのための海洋のターボチャージャー カバー リング

T- 三菱Turbocharging/T- MET53SB頑丈なエンジンのための海洋のターボチャージャー カバー リング

T- 特徴三菱/T-のMET-SBシリーズ ターボチャージャーの:

T- MET53SBの海洋のターボチャージャー カバー リングは（またタービン拡散器およびガスの出口ガイド呼ばれる） T-三菱/T- MET-SBシリーズ ターボチャージャーの1部に属します海洋および静止したエンジンで広く利用されて。 T- MET-SBシリーズ ターボチャージャーは軸タイプの大きいエンジンのために適した比較的高圧にturbochargingのタービンです。

• T-MET	軸タイプ			放射状のタイプ
  	原物。.0シリーズ	TS、- SAシリーズ	T-SBのSBIIシリーズ	T-SRのSRIIシリーズ
  	TSCのSDシリーズ	T-SEシリーズ	T-SEIIシリーズ	T-SRCシリーズ
  	T-MAシリーズ	T-MBシリーズ	T-MBIIシリーズ	T-ERシリーズ

• インペラーの内部の側面に関して;

• 回転子サポートはタービン・ケイシングの熱拡張によって影響されません;

• 軸受け台に潤滑オイルがエンジンの緊急停止より絶えず供給されるinteratedヘッド タンクがあります;

• ガスの入口包装は二重壁の構造です、タービンおよびノズルを点検することを容易にする;

• T-によって会われるシリーズ ターボチャージャーはちょっと進められた空気設計です;

• T-によって会われるシリーズ ターボチャージャーの簡単な、コンパクト デザインはそれに長いサービス寿命および高い信頼性をします;

• T-METシリーズ ターボチャージャーはエンジンが動いているとき騒音を減らし、環境に優しくさせる取付けられた低雑音の消音装置です;

• 低雑音の消音装置はT-によって会われるシリーズ ターボチャージャーに加えられます;

• 海洋および静止した分野のすべての主要なエンジンに適用される。

T- MET-SBシリーズ ターボチャージャーは下記のものを含んでいます:

T-METシリーズ ターボチャージャーによって経られるrevolusionary変更ターボチャージャーの性能を主に圧縮機の車輪およびタービン・ブレードを変更することによって改善するため。 

T-METの圧縮機のインペラーの改善:

T-METのタービン・ブレードの改善:

海洋のターボチャージャーの短い導入:

海洋のターボチャージャー/排気ガスはターボチャージャー、高い排気ガスの温度、高い空気および排気ガスの流動度および高い流動度高速で作動します。通常、排気ガスの圧力は0.25-0.45 MPaであり、排気ガスの温度は500-600 °C.です。速度は海洋のターボチャージャー/スーパーチャージャーのサイズと変わります。大型のスーパーチャージャーの最高速度は10000 r/minであり、小型のスーパーチャージャーの最高速度は40,000~50000r/min.に達することができます。従って、海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャーは精密機械です。

ディーゼル排気のターボチャージャーの組合せが作動中のとき、海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャーは損傷、刃の損傷、ガス シールの損傷およびスーパーチャージャーの振動に耐えるタービン・ケイシングの腐食のような失敗に傾向があります。毎日のよい維持管理はこれらの失敗を減らすことができます。