ターボ海洋の交換部品T- NAシリーズ排気ガスのタイプ

ターボ海洋の交換部品T- NAシリーズ排気ガスのタイプ

T- 人/T- NAシリーズ排気ガスのターボチャージャーは特色になります:

T- NAシリーズ ターボ サービス キットは（また修理用キット呼ばれる）次として設計特微を備えているT-の人/T- NAシリーズ排気ガスのターボチャージャーに属します:

• T- NAシリーズ スーパーチャージャーは軸琉ターボチャージャーです。
• T- NAのターボチャージャーは手前側にある明白な軸受け、非冷却の包装をエンジンの円滑油オイル システムによって油を差されて採用し。
• 1,650からのターボチャージャーごとの24,500のkWへのエンジンの出力の範囲のため;
• 軸流れタービン手前側にある明白な軸受け設計;
• エンジンの円滑油オイル システムによって油を差される;
• いろいろ燃料、重質燃料、ディーゼル油、生物燃料およびガス操作のために適した;
• 簡単な、耐久の設計;
• 容易な維持;
• 長い耐用年数;
• 海兵隊員、力および産業適用で広く利用された。

T- 人/T- NAシリーズ海洋のターボチャージャーはタイプします:

海洋のターボチャージャーの短い導入:

海洋のターボチャージャー、別名排気ガスのターボチャージャーは、ディーゼル機関後押しシステムの主要な装置です。それはシングルステージの排気ガス タービンおよび遠心圧縮機から成っています。 排気ガスのターボチャージャーは、高い排気ガスの温度、高い空気および排気ガスの流動度および高い流動度高速で作動します。通常、排気ガスの圧力は0.25-0.45 MPaであり、排気ガスの温度は500-600 °C.です。速度は海洋のターボチャージャー/スーパーチャージャーのサイズと変わります。大型のスーパーチャージャーの最高速度は10000 r/minであり、小型のスーパーチャージャーの最高速度は40,000~50000r/min.に達することができます。従って、海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャーは精密機械です。

ディーゼル排気のターボチャージャーの組合せが作動中のとき、海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャーは損傷、刃の損傷、ガス シールの損傷およびスーパーチャージャーの振動に耐えるタービン・ケイシングの腐食のような失敗に傾向があります。毎日のよい維持管理はこれらの失敗を減らすことができます。