580℃温度のターボ シールT- MET42SDオイルの投げる人の軸タイプ タービン

580℃温度のターボ シールT- MET42SDオイルの投げる人の軸タイプ タービン

T- 特徴Mistubishi/T-のMET-SDシリーズ ターボチャージャーの:

T- MET42SDのターボチャージャー オイルの投げる人は次としてターボチャージャーT- Mistubishi/特徴が付いているT-のにMET-SDシリーズ属します:

• T- MET-SDシリーズ ターボチャージャーは軸タイプのより高いエンジンの出力が付いているタービンです;

• T- MET-SDシリーズ ターボチャージャーは割れ目の刃が付いている単一ボディ インペラーを備えています;

• そのタービン側面は広いコードが付いている支えがないタービン・ブレードを使用します;

• 1965年以来今まで、T-は会ったシリーズ排気ガスのターボチャージャー市場の需要に応じるために多くのシリーズを開発しました軸タイプそして放射状のタイプのターボチャージャーを含んでいます:

• T- 会われる	軸タイプ			放射状のタイプ
  	原物。.0シリーズ	TS、- SAシリーズ	T-SBのSBIIシリーズ	T-SRのSRIIシリーズ
  	TSCのSDシリーズ	T-SEシリーズ	T-SEIIシリーズ	T-SRCシリーズ
  	T-MAシリーズ	T-MBシリーズ	T-MBIIシリーズ	T-ERシリーズ

• 軸受けはインペラーおよびタービン・ブレードの内部の側面で設計されています;

• 回転子はより少ない熱変形を用いる台によって支えられます;

• 軸受け台に潤滑オイルがエンジンの緊急停止より絶えず供給されるinteratedヘッド タンクがあります;

• ガスの入口包装は二重壁の構造です、タービンを点検し、ノズルを通して出すことを容易にする維持をするとき;

• 圧縮機およびタービンのための高度の空気設計はT-によって会われるシリーズ ターボチャージャーで採用されます;

• T-によって会われるシリーズ ターボチャージャーの簡単な、コンパクト デザインはそれに長いサービス寿命および高い信頼性をします;

• T- 会われたシリーズ ターボチャージャーは400kWから単位ごとの45,200kWにエンジンの出力の範囲を整備します。

T- MET-SDのターボチャージャー シリーズは下記のものを含んでいます:

T-METシリーズ ターボチャージャーによって経られるrevolusionary変更ターボチャージャーの性能を主に圧縮機の車輪およびタービン・ブレードを変更することによって改善するため。

T-の改善は圧縮機のインペラーに会いました:

ターボチャージャー オイルの投げる人の定義:

T- MET42SDのターボチャージャー オイルの投げる人はオイルを投げるか、または分散させる装置です;とりわけ、ジャーナルの端にシャフトまたは回転シャフトのボディの上げられたリング。ジャーナルからのシャフトに沿ってはうオイルは遠心力によってこのリングで投げられます。（世紀辞書から）